Miguel Tremblay
Le Centre météorologique canadien a développé, en 1999, un modèle
numérique de prévision des conditions routières: METRo. Les prévisions de
ce modèle s'avèrent d'une grande utilité pour l'entretien des routes, que
ce soit pour assurer une plus grand sécurité pour les automobilistes ou
encore pour réduire la quantité d'abrasif utilisé pour le déglaçage. En
2004, Environnement Canada dans un effort pour promouvoir le secteur
privée, pris l'initiative de transformer, en plus d'améliorer le modèle
physique, le logiciel METRo afin qu'il puisse être exécuté à l'extérieur
de l'infrastructure du SMC.
Le contexte dans lequel cette initiative à lieu sera expliqué, de même que
l'architecture du nouveau logiciel, nommé METRo 2, ses possibilités et les
outils qui ont été implantés et utilisés au cours de ce développement.